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从共享动感单车切入KT如何抢夺5000万用户的碎片时间

通讯
来源: 作者: 2019-04-17 12:21:27

健身房赚的是办卡但不健身者的钱,这是行业当中常常被拿来调侃的段子。但是最近两年,我们看到健身行业出现出零售化的趋势,包括团操健身房、单车健身等多个领域不断有新玩家入场。传统玩法已近尾声,健身行业的战国时代或将来临。

健身零售化的特点之一是按次付费,但国内健身领域中场地、器材、用户之间存在固有屏障,难以让用户做到随想随动,随用随走。KT健身创始人秦星认为,改变这类现象,必须要做到让用户随手可用,无感消费,同时不能依赖于复杂的环境。

用动感单车圈地线下,抢占用户的碎片化时间2017年底,经过八个月的前期调研,KT运动项目正式启动。由于国内健身市场渗透率极低,国外健身房的常在用户比例是18.9%,中国不到5%,长时间健身的人更是不到1%,KT健身将用户群体锁定在健身小白人群。KT健身的产品主要分为KT动感单车和KT运动圈,线下铺设共享动感单车,线上的KT运动圈为用户提供轻量的健身课程。

KT动感单车的使用方式和摩拜、ofo相似,用户扫码开车后开始运动,运动结束锁车后进行扣费。收费标准依照2分钟内免费使用,10分钟内1元,每增加10分钟多加1元的方式计费。

不过KT动感单车和健身房中的大多数动感单车不同,车体方面做了很多创新,如定量细化摩擦阻力,每一档的作用力误差不超过3牛,间隔约为4-6牛,通常女性会选择2-3档,男性选择更高档位。平台方面用户通过小程序可以查看附近三千米范围内的车辆情况,同时能够观察骑行进程中的心率变化、卡路里消耗量等数据,同时还能够在线跟随专业教练的视频指导来完成骑行任务。

KT动感单车小程序

所有线下的生意都绕不开对于点位的争夺,在投放方面,KT动感单车主要面向4类场景:

1)等待场景突出的幼教连锁机构,接孩子下课的家长在一个半到两个小时的等待时间里常常无事可做;

2)写字楼、众创空间,这一场景下的用户运动需求强烈,健身设备短缺,身体素质亟待提高;

3)房间定价在600-800元的商务型酒店,KT动感单车在每层投放1-2台单车来减缓酒店设置独立健身房成本太高的问题。

4)院线、机场、火车站等散碎时间突出且用户量大的区域。

KT动感单车和共享跑步仓的使用场地类同,但是在秦星看来,KT动感单车的优势在于产品不需要接电和场景改造,全年24小时方便使用。 据介绍,KT动感单车为了更好地适应各类场景,摒弃了容易损坏和增加本钱的自发电装置,采取不插电设计,自身电源可保证供电3个月以上。现在KT动感单车在北京市内大部分区域均已有投放,打开小程序将会发现3千米以内的KT动感单车。

KT动感单车线下投放情况

线上填充健身内容,以游戏化的方式鼓励小白用户在线下引入人流之后,用户将在扫码开车的同时自动绑定KT运动圈小程序,此外KT健身也会通过微信社群裂变从线上导流。KT健身将用户随机分组,每一个微信社群内,有一名机器人和1名教练共同进行群保护,通过集中回答专业健身问题、发布健身短视频与群内成员构成互动。

但是,小白用户缺少专业的健身经验和长时间的健身习惯,通过线上互动打卡的方式很难持久,这就为用户保存增加了难度。秦星告知亿欧,在这一点上,KT运动圈引入排名、虚拟游戏币的运营机制,以游戏化的方式鼓励用户持续运动。据了解,KT健身现在已储备有300多个微信社群,覆盖人数数千人。

除此以外,KT健身也在不断增加短视频课程,丰富线上内容。目前,课程库内包含办公室训练、碎片时间减脂、塑形气力训练等多个模块,难度分为零基础、初级、中级、高级等。KT的理念在于,人们应当可以随时随地,想动就动,所以针对大量的“静态”人群,KT的课程内容尽量做到任何人、任何场地都能够轻松完成。

截至目前,KT动感单车已经投放数百辆,并开始正式推广。预计每台车每年使用次数可达4000-8000次。今年底前,将在北京、上海、深圳三地投放10000辆。KT动感单车试点投放期间,骑行时间在10分钟以上的用户占比60%左右,其中有30%的重度用户,单次骑行30-60分钟。

在共享模式中,制胜的两大关键点在于团队运营能力和产品的利用率。秦星向亿欧介绍, KT动感单车平均每台车一个月只需要巡检一次,一名运维人员理想状态下可以巡检和保护500台车。在KT健身团队中,创始人秦星毕业于北大,是云计算和大数据领域专家,财务合伙人来自安达信、运维总监来自星巴克,产品设计总监曾取得十几项红点设计大奖,供应链合伙人曾为美国沃尔玛、德国著名运动品牌生产制造专业的运动装备,年生产量超过400万件。

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