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千年商都再出发续写国际化传奇项

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来源: 作者: 2019-02-10 14:28:09

千年商都再出发续写国际化传奇

开篇 光塔上,曾经“云山百越,市井十洲人”; 山下,“参天大舶”,千百年来望塔而行; 走进广州古老的历史,你会轻而易举地采撷到它依港而兴的。 辉煌属于过去,广州,如何续写一个跻身世界的国际梦? ,是根植于广州城市肌理的强大DNA。而时代的风云际会把当下的广州推上了前台。“世界大都市”的续集已然拉开。 2015年末,广州“十三五”规划稿透露了一个国际化崭新广州的宏伟构想:以国际航运、国际航空及科技创新三大战略枢纽建设为突破口,使广州成为产业、人才、资本、技术等高端要素的强大吸附器和辐射源。城市功能定位建设“三中心一体系”,建设国际航运中心、物流中心、贸易中心和现代金融服务体系,努力做强省会城市、做实华南区域中心、做大国际国内影响力。 “要从全球城市体系中找标杆,从国家大战略中找动力,从区域发展中找动力,从全球发展要素配置和国际产业分工中找动力。”广州市委任学锋掷地有声。 不到两个月,“国际化”这一提法就在国务院批复的《广州市城市总体规划(年)》中得到有力支撑,广州被确定为我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽。紧接着,国家“十三五”规划进一步明确广州为“国际性综合交通枢纽”。国家战略赋予广州的担当、信任与彰显无遗。 在此背景下,策划推出“国际广州,天下枢纽”系列报道。穗港深港口如何实现竞合?空港产业怎样优化布局?“广式”创新“北斗矩阵”如何助力企业“走出去”?传统商贸如何插上“互联+”的翅膀?2200年的文化名城如何进一步享誉全球? 带着以上思考,历时两个多月,梳理广州从古至今的基因,盘点广州的国际化进程,调查广州的国际化印象,探究广州国际化提升过程中的战略径可行性。 公元前2世纪 的基因已种下 “城外番汉数万家” 广州在中国历史上的定位和地位,和港口息息相关。根据编年史记载,早在公元前2世纪,广州就开始与国家交往。而其作为港口城市的定位,早在西汉时期已经确立。那时候,广州的航运业和造船业声名鹊起。等到了唐宋明清,广州更是作为中国第一大贸易港立于世界。 有交通史专家统计,唐代每日到广州贸易的外国商船有11艘,全年多达4000艘。假设每艘载客商200人,平均每年到广州港登岸者就有80万人次之多。 据《唐代的外来文明》,广州今天光塔一带,“番坊”曾住着12万外国商人及家属。因此有了“云山百越,市井十洲人”的说法。宋元,广州“城外番汉数万家”。 明代,广州首设外贸交易会,每年夏冬两季,商船慕名而来,带来源源不断的珠宝珍奇和多元的世界文化。清代,广州设立“十三行”,专门从事对外贸易。而“十三行”成为海上丝绸之繁荣发展历史巅峰的象征。清康熙年间,清设四口通商,广州居首。据考证,广州是中国历史上唯一从未关闭过的通商口岸。珠江口,是中国千年不倒的第一门户。“Cantonese”,是被联合国认证的世界通用语言之一。 广州早在千年前就是当之无愧的世界大都市。商贸是广州的灵魂;而,则成为根植于广州城市骨髓的DNA。

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上世纪90年代 打造“区域中心城市” 城市面貌“内功” 1957年,广交会的落户延续了广州的基因。至今59年历史,广交会是中国目前历史最长、层次最高、规模最大、商品种类最全、到会客商最多、成交效果最好的国际贸易平台。“广交会对于珠三角产业发展的带动作用极为明显,功不可没,”在暨南大学管理学院教授胡刚看来,广交会是广州跃升国际平台不得不提及的必要准备之一。 数据显示,从1949年新中国成立到1990年初,广州市辖面积由253平方公里扩大到1443平方公里,人口由116万增加到近600万。41年间,市辖面积和人口均增加5倍。等到了20世纪90年代,广州轻而易举加入世界大都市协会。因为入会的门槛并不高,人口超过百万的城市即可加入。入会后,广州理所当然把城市建设的目标定为“建设国际大都市”。这是一个积极的口号,但基于当时广州的实际,这一目标遭到社会的冷遇,甚至相当一部分广州人也自信心不足,议论纷纷那你会感觉到爱的。 时任广州市委林树森等著述的《规划广州》一书中“提国际化尚早”的质疑,并提出三个尖锐的问题:广州能不能抓好产业结构等经济结构的调整?支撑广州作为华南地区中心城市的广州机场、港口、铁枢纽已经落后,能不能重建起世界一流的机场、港口和铁枢纽?广州的城市建设能否突破原来的格局?或许,这才是上世纪90年代真正对广州具有挑战意义的三大课题。 查阅相关资料,1996年,广州及时用“建设区域性中心城市”来兼容“建设国际大都市”的提法,同时提出“建设高效舒适的城市”的发展思。1997年初的全市经济工作会议将营造高效舒适的城市列为首要工作,其中“高效”着眼的是工作,“舒适”侧重的是生活,也就是后来出现在“十五”规划中的“双适宜(适宜创业发展、适宜生活居住)”。 “20世纪90年代中期,广州把很大精力放在‘城市面貌’上,以二沙岛绿化广场、人民公园城市广场、广州大道整治等为代表的一大批城市景观就是在那个时期得到改善,珠江堤岸也在那个时期有了翻天覆地的变化,”广州市规划系统一位退休官员回忆,1996年,广州市规划局提出了百余项工程,为广州城市面貌的总体“翻新”打下基础。此外,包括内环、南沙港快线、机场高速、广园快速等一大批也在整个20世纪90年代布局完成。 运动会等大型赛事的成功申办往往为城市硬体设施升级找到启动点。 1998年,广州成功申办九运会。时任广东就是在那一年提出了后来享誉全国的“一年一小变、三年一中变、2010年一大变”的口号。“这对广州城市建设的影响是十分深远的,”前述退休官员称。 此间,广州汽车、石化等重化工业也在悄悄布局,这在相当大意义上支撑了广州作为中国第三城的经济实力。2001年,“十五”计划肯定广州在“九五”期间进一步巩固了作为华南经济中心城市的地位,将“建设现代化中心城市”作为“十五”时期总体目标。在阐释这一目标时,虽然也提到加快城市化、市场化、国际化进程,但是落脚点更多在“现代化”和“中心城市”上。现代化的标准侧重考量地区经济发展、社会发展和生态三方面。 “‘十五’规划时期,给人印象最为深刻的就是‘双适宜’,关注工作和生活品质,不太提广州的国际化进程,”广州市规划系统一位资深人士带来一种普遍认同,“对于当时的广州,还达不到国际化的条件。” 2000年 发展战略拉开城市骨架 支撑起国际化空间发展 什么才是广州国际化的条件? 2000年,广州通过《广州城市发展总体战略规划》确立“东进、南拓、西联、北优”的发展战略被屡屡提及。 长期以来,广州一直苦恼于“云山珠水”和行政区划,城市骨架未能舒展。 2000年于广州规划史是至关重要的一年。番禺、花都撤市设区,使广州市辖区面积从1443.6平方公里跃升至3718.5平方公里。花都、番禺撤市并区为日后广州的“北优、南拓”打通“任督二脉”。广州从名义上的“濒海城市”变为名副其实的“海滨城市”,从于老八区的“小广州”成长为骨架舒展的“大广州”。2015年,增城、从化撤市设区,萝岗黄埔两区合并。至此,广州全域共设11区,市辖区面积从3800平方公里跃升至7434平方公里,超越上海。这为广州未来国际化提供了空间发展的支撑体系。 2004年,白云国际机场成功搬迁,广州港南沙港区一期工程如期建成投用,武广客运专线终点站广州新铁枢纽站开工建设。“广州已成功地避免沦为区域性次级城市,安全进入了建设国际大都市的轨道。”《规划广州》一书中如此评价,“由于近十年来内在动力机制调整得较好,广州正在一步步恢复华南最繁华的大都市地位。” 2005年至今 申亚后频提“国际”概念 用三大枢纽“聚”世界 如果说上世纪90年代末九运会的成功申办促成广州城市面貌更新换代;那么,进入21世纪,广州申亚成功,开始提出亚运城市的概念,城市定位又增加了“国际都会”、“时尚之都”等元素。在此期间,比较鲜明的定位表述是“国际商贸中心、世界文化名城”。这样的表述被解读为突出广交会、专业市场等传统商贸特色,同时突出广州高校聚集、岭南文化繁盛的特点。 广州“十一五”规划纲要将广州的发展目标定位为“现代化大都市”。到2009年,国务院颁布《珠江三角洲地区发展规划纲要》,将广州作为国家中心城市、综合性门户城市、国际大都市的发展定位上升到国家战略层面。 “十二五”收官之年,也就是2015年广州市“”上,时任广州市市长陈建华在市工作报告中首提对于广州的“四个定位”让人耳目一新。对广州的新定位是“国际商贸中心、国际航运中心、世界文并非喜欢安静化名城、华南交通枢纽”。显然,广州对于自身国际化水平的要求在提高,此外,两处细节值得关注:增加了“国际航运中心”、“华南交通枢纽”两个表述,且“国际航运中心”置于“世界文化名城”之前。 广东省体改研究会副会长彭澎曾在接受采访时表示,国际商贸中心、世界文化名城是没有具体指标衡量的,相反国际航运中心是有相关具体指标的。换言之,未来在国家中心城市为主方向的统揽下,国家更加注重对广州“硬件”的衡量。 今年2月,国务院批复的《广州城市总体规划》中,作为“国家中心城市”打造的广州“升格”为“国家重要的中心城市”。一个月后,国家“十三五”规划纲要全文发布,广州定位再升级,与、上海一道被确定为“国际性综合交通枢纽”。国家战略赋予广州的担当、信任与彰显无遗。 3月底,广州市“十三五”规划发布。广州城市定位的国际化思更加明晰,国际化色彩更浓。“三大战略枢纽”(指国际航运枢纽、国际航空枢纽与国际科技创新枢纽)、“三中心一体系”(国际航运中心、物流中心、贸易中心和现代金融服务体系)、“国家创新中心城市”成为广州城市定位新的关键词。 8月初,广州市委十届九次全会部署城市规划建设和管理,提出建设枢纽型络城市。注意到,除了强调传统意义上要建设海陆空港等国际综合交通枢纽,城市信息络建设被特别强调,任学锋要求广州强化国际信息枢纽功能。 “广州以前是通过海港联系世界,集聚人物、物流、货流要素,新时代要求广州不仅通过打造空港、海港、陆港,使广州成为国际交通的枢纽城市,还要通过‘互联+城市’集聚信息、文化等全方位发展要素,”胡刚认为,更加、更加面向全球,更加信息化,是广州此轮国际化进程的丰富内涵。 数据 ●海港 广州港共开辟航线115条,其中外贸75条。南沙港区97条航线,其中外贸69条。 ●空港 白云国际机场目前已开通国际及地区航线136条,每天1000多个航班通达亚、非、欧、和大洋洲五大洲共207个目的地。2020年,预计年旅客吞吐量达8000万人次。 ●创新港 至今广州已新增高新技术培育企业1391家。天河二号超级计算机从2013年6月起至2015年,运算速度连续5次蝉联世界第一。 ●财富港 2016年,世界500强企业在穗共有283家。仅2016年,就有世界级航运巨头———中远航运散货总部落户南沙、思科中国创新总部落户番禺、通用电气(GE)在广州设立生物产业园项目。 广州发展战略关键词 九五区域性中心城市 十五现代化中心城市 十一五现代化大都市 十二五国家中心城市 十三五国家重要中心城市、“三大战略枢纽”、“三中心一体系”、“国家创新中心城市”成为广州城市定位新的关键词。 带上你的“买房助手”,为你提供楼盘打折优惠信息,全方位获取购房资讯。注册91会员购房可返910现金,雷达式楼盘功能,准确定位周边楼盘,全城免费码上专车服务,助你轻松购房。立即下载扫码有惊喜↓。 京公安备148号增值电信业务经营许可证B 电视节目制作经营许可证(京)字第05591号 乐居房产、家居产品用户服务、产品咨询购买、技术支持客服服务:

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