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二手车新国标短期内难以改变行业市场环境

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来源: 作者: 2019-05-17 01:07:33

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2014年6月1日,由中国汽车流通行业协会颁布的二手车国家标准《二手车鉴定评估技术规范》正式实施。根据《规范》今后二手车交易的时候,将会有一张《二手车技术状态表》放置在驾驶室前风挡玻璃左下方,供消费者参阅,这张表就相当于二手车的 体验表 。在这张 体检表 上,消费者可以清楚地看到关于车辆的几乎一切指标,包括有关车身重新喷漆情况、发动机和变速箱状态、底盘情况等。然而,光有一张体检表并不能有效的规范二手车市场经营环境。对于消费者而言,这张体检表的公信度如何,仍然值得商议。

根据前瞻产业研究院发布的《》数据显示,近几年,我国二手车市场交易规模不断上升,然而自2009年以来其市场增速不断减缓,到2013年,全年二手车交易《大图书馆的牧羊人》游戏原作即将移植PSV平台
量520.33万台,增速仅为8.60%,增速自2009年以来首次跌破两位数。

图表1:年我国二手车交易量及增长情况(单位:万辆,%)

资料来源:前瞻产业研究院整理

而从二手车交易量与新车销量的比重来看,我国二手车市场也并没有数据看上去的那么鲜明。2013年,我国二手车交易量与新车销量的比重仅为0.24倍。与发达国家相比,我国二手车与新车交易量的比重大大落后,我国二手车交易量与新车销量的比重不足美国的1/10,德国的1/8;是日本和韩国的1/6。这显然与我国作为全球第一大汽车产销国的地位不相符。自2009年以来我国已连续五年保持全球最大的汽车产销国地位,2013年全年汽车产销量更是突破2000万辆,二手车市场并没有借助这股东风趁势而起,相反增速却不断减缓。

图表2:中外二手车占新车交易量比重对比图(单位:倍)

资料来源:前瞻产业研究院整理

新 国标 正是在这一背景下出台的。但是我国二手车市场存在的问题较多,例如二手车交易的税收标准、售后服务问题、汽车置换问题、二手车的检测问题等等,这并不是新 国标 短期内能够解决的。新 国标 只是为二手车市场建立了一个相对较为完善的评估体系,尽可能保证消费者在信息相对透明的情况下购买到二手车。但是我国二手车市场在销售服务体系、政府政策支持等方面依然存在较大的不足,想要依靠新 国标 短扭转二手车市场的窘况,改良二手车市场经营环境短期内并不乐观。

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